A kisalföld.hu összeállításában először Sopron és Győr tarifáit vetette össze a szerző.

 

A kisalföldi megyeszékhelyen 230 forint az elővételben vásárolt jegy ára és 5500 forint az összvonalas havi bérlet ára. Sopronban az elővételben vásárolt menetjegy ára 300 forint, míg az összvonalas havi bérletért 6470 forintot kell fizetni. Sopronban úgy kell többet fizetni a helyi buszközlekedését, hogy az osztrák határ melletti város kisebb, és ezáltal az igénybe vehető szolgáltatás volumene is, mint Győrben. Az eltérő díjszabás fő oka, hogy a megyeszékhelyen lassan három éve nem volt jelentősebb áremelés – a győri közgyűlési mindig csak korrekciókat szavazott meg –, míg Sopronban erre minden évben sor került.

Ami az országos összehasonlítást illeti, Budapesten 320, Debrecenben 290, Miskolcon 300, Pécsett 280, Szegeden 295 forintba került egy jegy ára. Az összvonalas havi bérletért Budapesten 9800, Debrecenben 6400, Miskolcon 7000, Pécsett 6700, míg Szegeden 6565 forintot kell fizetni. Győrben összességében tehát olcsóbban lehet igénybe venni a helyi buszokat, mint a többi magyar nagyvárosban, Sopronban pedig megközelítőleg hasonló díjtételek vannak érvényben, mint Debrecenben és Pécsett.

 

Ha közép-európai városokat teszünk meg alapul, akkor a magyar és megyei díjtételek a középmezőnybe sorolhatóak – folytatódik az összeállítás. Prágában (360 forint) és Varsóban (353 forint) drágább az egy utazásra jogosító jegy ára, mint a magyar nagyvárosokban. Pozsonyban 250, Bukarestben 213, míg Brnóban 180 forintba kerül egyetlen tikett. Morvaország egykori fővárosában, Brnóban jelenleg több 400 ezren élnek, vagyis mind Győrnél, mind Sopronnál sokkal nagyobb településről beszélünk – ennek ellenére jóval olcsóbban vehetik igénybe a brnóiak a helyi buszközlekedést, mint a győriek vagy a soproniak. Érdekesség, hogy a brnói összvonalas havi bérletnél (3144 forint) is olcsóbb a hasonló kategóriájú, bukaresti bérlet (3041 forint).

Az osztrák fővárosban 279 forint egy jegy ára, míg Bécsben az összvonalas havi bérletért 12550 forintot kell fizetni. Az átlagbérekhez viszonyítva persze így sem jönnek ki rosszul a Császárvárosban élők.

 

A portál jövő hétre tervezett írásában a magyar és külföldi városi tömegközlekedési díjakat az átlagfizetésekhez fogja a szerző viszonyítani.