2020 után folytatódik az M0-s építése

Az M0-s folytatása 2×2 forgalmi sávos, leálló sávval ellátott lesz, középen elválasztó sávval. Az új utat legkorábban valamikor a 2020 utáni években próbálhatjuk ki.

Az M0-s autóút folytatása a 10. sz. főúttól az 1. sz. főútig a 2020-2027. közötti uniós költségvetési ciklus első felében indulhat el – közölte a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. hétfőn az MTI-vel.

A terveezett M0-s szakasz nyomvonalára előzetes környezeti vizsgálat készült, következő lépésben környezeti hatástanulmányt kell készíteni. A jelenlegi ütemezés szerint – eredményes közbeszerzés és a forrás rendelkezésre állása esetén – a környezetvédelmi engedély megszerzése 2016. őszére várható.

A nyomvonal-változatok a 11. számú főút és a 10. számú főút végcsomópontjától indulnak, innen – különböző vízszintes és magassági vonalvezetéssel – egy körülbelül 500 méter széles sávban haladnak a főváros közigazgatási határának térségében. A nyomvonal hossza mintegy 18 kilométer, aminek több mint fele alagútban vezet. A nyomvonallal érintett települések: Solymár, Budapest II. kerület (Pesthidegkút, Budaliget), Nagykovácsi, Remeteszőlős, Budakeszi, Biatorbágy, Budaörs.